Hoteles con guardabicis seguro en Segovia, clasificados
Bicicletas de carretera guardadas en un cuarto cerrado de planta baja en un hotel bajo el acueducto de Segovia
Ocho bases para rodar por el Guadarrama y el Duratón, ordenadas por lo que de verdad ofrecen: cuartos cerrados en planta baja, una manguera y un desayuno que empieza antes de la subida de 1.858 m a Navacerrada.
Qué se considera seguro y qué entienden aquí los hoteles por ello
En Segovia existen tres niveles. Un cuarto cerrado y exclusivo en planta baja con ganchos de pared o soportes, accesible solo a los huéspedes, es lo auténtico y merece pagar €10-15 por noche. Un rincón del garaje subterráneo detrás de una cadena es el nivel intermedio: aceptable para una rígida, incómodo para una bici de carretera de €7.000, y las puertas de rampa de esos garajes están abiertas todo el día. El tercero es «se la guardamos en el cuarto de equipajes», que en un hotelito del casco antiguo significa un armario bajo la escalera donde ya hay dos maletas y una aspiradora. Pregunte qué nivel le están dando.
Después pregunte por el acceso. El casco antiguo de Segovia es una colina de granito, y los hoteles intramuros suelen tener cinco escalones en la puerta, un ascensor de 90 por 120 cm y ningún espacio en planta baja. Subir la bici tres pisos cada noche por escaleras de madera originales es la experiencia estándar allí. Si viaja con bicicletas, la respuesta casi siempre es alojarse fuera de las murallas, en llano, y entrar rodando al centro: seis minutos bajando y once volviendo.
1. Los bulevares llanos extramuros: la base del ciclista de carretera
Los hoteles del Paseo Ezequiel González y de la zona de San José y Nueva Segovia son la base correcta para quien venga a rodar en serio. Son edificios modernos con plantas bajas de verdad, garajes y personal que entiende la petición; las habitaciones cuestan €65-115; y, lo decisivo, sale por la puerta a asfalto llano y puede estar fuera de la ciudad por las carreteras hacia Palazuelos de Eresma o la CL-601 en diez minutos sin pisar un adoquín. El desayuno en esta categoría suele empezar a las 07:00, cosa que las pensiones del casco antiguo no hacen.
El precio a pagar es el ambiente. Estas calles son la España provinciana corriente: bloques de pisos, bancos, una buena churrería. Comerá bien cerca, pero no saldrá a una plaza medieval iluminada. Para un viaje de tres días rodando, es el intercambio adecuado. Pida expresamente una plaza de garaje, no un aparcamiento genérico, confirme que puede lavar la bici en algún sitio y compruebe si la recepción es 24 horas: varios hoteles de gama media cierran la persiana del garaje por la noche y necesitan personal para abrirla antes de las 08:00.
2. La Granja de San Ildefonso, para los puertos del Guadarrama
Si el viaje va de montaña, alójese en La Granja, a 11 km subiendo por la CL-601, a 1.190 m. Desde la entrada del pueblo la carretera al Puerto de Navacerrada sube hasta 1.858 m en unos 12 km — la clásica vertiente segoviana de un puerto que la Vuelta ha usado una y otra vez — y puede enlazar Cotos y, en un día largo, las subidas de la vertiente madrileña. Los hoteles van de €85-150, la mayoría tiene aparcamiento o patio, y los más pequeños están acostumbrados a ciclistas y le buscarán un espacio cerrado si lo pide con antelación.
Los inconvenientes son la altitud y los horarios. Las noches son frías de septiembre a mayo y el puerto puede estar nevado o con cadenas obligatorias en invierno: verifique el estado de la carretera antes de comprometerse. Las cocinas cierran pronto, así que terminar a las 19:30 es cómodo y a las 21:45 no lo es. A cambio tiene los pinares de Valsaín a la puerta para gravel y montaña, los jardines del palacio para un paseo de día de descanso y un descenso a Segovia que son de los 11 km más rápidos y divertidos de la meseta.
3. Torrecaballeros y la N-110 para terreno mixto
El cinturón de pueblos al noreste de la ciudad por la N-110 le deja al pie de la sierra con la meseta ondulada a la espalda. Los hoteles rurales cobran €90-150, tienen dependencias y pajares que son almacenes de bicis ideales, y quedan al alcance del puerto de Navafría, a unos 1.778 m: una subida más tranquila y larga que Navacerrada entre hayas y pinos, y la mejor de las dos un domingo de agosto con tráfico. La red de pistas por las repoblaciones de pino sobre Torrecaballeros y Sotosalbos es extensa y poco transitada.
Esto también es tierra de asadores, lo que puede ser un aliciente o un peligro según su plan de entrenamiento; una comida entera de cochinillo y una tarde sobre la bici no combinan. Notas prácticas: estos hoteles están dispersos, así que necesitará coche para llegar a cenar si el hotel no da cenas, y las bodas de sábado entre abril y octubre pueden hacerlos ruidosos. Confirme el guardabicis por escrito: el pajar suele compartirse con el tractor del dueño y puede no cerrar con llave.
4. Sepúlveda y el Duratón para gravel
La mitad norte de la provincia — Sepúlveda, el valle del Duratón, las pistas hacia Turégano y Cantalejo — es tierra de gravel alta, seca y vacía sobre caliza, con largos caminos agrícolas, iglesias románicas cada pocos kilómetros y casi nada de tráfico. Los hoteles de pueblo cobran €95-160 y las casas rurales menos. Ruede aquí en primavera u otoño; las tardes de julio rozan los 35 grados sin sombra y el viento de la meseta es un impuesto permanente. Tenga en cuenta que partes del parque natural Hoces del Duratón tienen el acceso restringido estacionalmente por la nidificación del buitre leonado: consulte las normas vigentes con la oficina del parque y no entre en sendas cerradas.
El problema en estos pueblos son los servicios específicos para bici: no hay tiendas en 40 km a la redonda, así que lleve repuestos, tapones para tubeless y una patilla de cambio de recambio. El almacenaje suele ser un garaje o un patio, en general bastante seguro en pueblos de 300 habitantes. Y planifique la comida con cuidado: las tiendas cierran a las 14:00 y puede que no vuelvan a abrir, y el domingo por la tarde es un desierto. Llene los bidones en las fuentes de los pueblos, abundantes y fiables, pero confirme que estén señalizadas como potables.
5. Zamarramala y el Camino de Madrid
Los peregrinos en bici del Camino de Madrid pasan por Segovia y salen por Zamarramala, rumbo noroeste hacia Los Huertos, Ané, Santa María la Real de Nieva y finalmente Coca antes de descender a la cuenca del Duero. El alojamiento en ese corredor es básico — hostales de pueblo y albergues de peregrinos a €35-70 — y guardar la bici significa un cobertizo o un zaguán, no un cuarto con soportes. En la práctica, un peregrino con bici debería pasar la noche de Segovia justo extramuros, donde hay garaje de hotel, y empezar fresco la subida de Zamarramala.
El recorrido en sí está infravalorado: pinares y cereal, horizontes enormes, torres mudéjares de ladrillo y el castillo de Coca al final de 52 km llanos desde la ciudad. No es escénico en el sentido montañés, y el viento de cara sobre la meseta abierta puede ser brutal por la tarde, así que ruédelo hacia el oeste por la mañana. Reserve con antelación en verano; la escasa oferta de esta ruta se llena de caminantes y no hay alternativa en pueblos de doscientos habitantes.
6. Qué preguntar antes de reservar
Cinco preguntas, enviadas por correo para tenerlo por escrito. ¿El cuarto de bicis cierra con llave y es solo para huéspedes, o se comparte con el garaje? ¿Está en planta baja y a cuántos escalones de la calle? ¿Hay manguera o grifo para lavar y bomba de pie o herramientas básicas? ¿El desayuno empieza lo bastante pronto, o pueden dejar algo preparado para una salida a las 07:00? ¿Y hay dónde secar la ropa: un radiador, un tendedero cubierto o, en invierno, el cuarto de la caldera? Los hoteles que responden a las cinco con concreción son los que hay que reservar.
Dos detalles extra que importan en esta provincia. La colada: tres días en julio generan mucha ropa sucia y pocos hoteles pequeños ofrecen servicio en el día, así que busque una lavandería de autoservicio extramuros o una habitación con lavadora. Y el seguro: los cuartos de bicis de los hoteles rara vez están cubiertos por la póliza del establecimiento, así que revise su seguro de viaje o de bici para la cobertura fuera del domicilio. Un cargo de €15 por noche no transfiere la responsabilidad.
El veredicto
Para un viaje de carretera centrado en los grandes puertos, reserve en La Granja y asuma las cenas tempranas: despertarse a 1.190 m con la carretera de Navacerrada arrancando en el borde del pueblo vale más que cualquier servicio de hotel. Para un viaje mixto en el que también quiera la ciudad — el Acueducto, la catedral, una noche de tapas en la Calle Infanta Isabel — reserve un hotel moderno en el llano extramuros con garaje decente y salga a rodar desde allí. Esa combinación cuesta menos y funciona mejor que nada dentro del centro medieval.
Olvídese de los hoteles palacio del casco antiguo si lleva bicis. Son las mejores habitaciones de Segovia y la peor logística: escalones en la puerta, un ascensor donde no cabe una bici, callejuelas empedradas que castigan las cubiertas de 25 mm y ningún espacio en planta baja. Resérvelos para un fin de semana sin bicicleta. Y descarte cualquier hotel que responda a la pregunta del guardabicis con una vaguedad tranquilizadora en lugar de una descripción del cuarto: en ocho años preguntando, esa vaguedad no ha significado ni una sola vez un cuarto cerrado en planta baja.
Antes de reservar
Las preguntas que la gente hace sobre Segovia, respondidas con los números de este mes.
En La Granja de San Ildefonso, a 1.190 m, si lo que importa son los puertos: la carretera al Puerto de Navacerrada sube a 1.858 m en unos 12 km desde el pueblo. Si no, un hotel moderno en las calles llanas extramuros de Segovia, donde hay garajes, el desayuno empieza a las 07:00 y se evitan por completo los adoquines.
Los hoteles rurales pequeños suelen incluirlo; los urbanos con un cuarto cerrado en condiciones cobran normalmente €10-15 por noche, a veces junto con la plaza de aparcamiento. El almacenaje rara vez está cubierto por el seguro del hotel, así que revise su propia póliza para cobertura fuera del domicilio si la bici es de valor antes de fiarse de la palabra del hotel.
Muchísimo. Los pinares gestionados de Valsaín y las pistas sobre Torrecaballeros y Navafría dan gravel forestal con desnivel de verdad; la meseta caliza de Sepúlveda, el Duratón y Turégano ofrece caminos agrícolas largos y vacíos. Lleve repuestos — no hay tiendas de bici en los pueblos del norte — y respete las restricciones estacionales de acceso en el parque de las Hoces del Duratón.
